【特惠】至尊男症候群:最常見的經理人性格~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 團購折扣情報自我提升必備好書職場上有75﹪的主管屬於「至尊族」,他們有自信,滿腹大膽創新的點子,帶領大家衝鋒陷陣,鍥而不捨贏得勝利。但這些為工作全心付出的至尊族,往往落得被送進醫院的下場(出院後還得繼續打拼!)。同時,他們的努力讓其餘25﹪的主管顯得像是沒主見的應聲蟲,員工被他們的胡蘿蔔與棍子搞得精疲力盡,高階主管為這些明星球員夜不成眠。究竟出了什麼問題?
至尊男有福了:賣命工作卻換來別人的抱怨?別氣餒,你還能更好,這本書教你如何將至尊族的優勢發揮得更淋漓盡致,並克服會牽制績效的弱點。
被至尊男搞得神經緊繃的人有救了:光吐苦水不能改變什麼,倒不如翻開本書,學學如何與至尊男打交道,讓工作更有效率、身心健康更有保障。
購買作者簡介凱特.魯德曼、艾迪.爾倫森凱特?魯德曼(Kate Ludeman)從小就展現了至尊女的企圖和欲望。小學一年級,她就知道如何在遊戲中打敗最強的男生;她會在接近對方防線時,向他嫣然一笑,瓦解對方的強力防守。凱特工程師與心理學的背景,選購指南讓她能運用心理學技巧,輔以資料佐證,迎戰至尊惡霸,幫助上限時商品千位主管加速職場和其公司發展。
艾迪?爾倫森(Eddie Erlandson)過去在密西根大學任教,並擔任外科醫師長達二十年。他在擔任密西根大學住院醫師時,兼了兩份外快,還想成為馬拉松跑者,沉迷於每一場百哩賽,最後患了疲勞性骨折,一條腿就這麼報銷。後來他體悟到,摧毀他膝蓋的那份過度狂熱2019熱門產品精選優惠,正是讓許多至尊男在商場上倒下的元凶。
兩人在1999年相遇,彼此相知相惜,最後互結連理,搬到加州海邊過著寧靜生活。不過,兩人還是不改至尊本色,又做過頭了──至尊精力無處發洩。於是經熱門產品過一年休養生息,兩人成立工作倫理顧問公司(Work Ethic),幫助至尊強人及他們的公司步上繁榮。
凱特與艾迪兩人指導過的數百名至尊型主管中,包括戴爾電腦的麥可?戴爾;eBay執行長梅格?惠特曼;波士頓紅襪隊執行長賴利?魯奇諾(Larry Lucchino);以及上千位副總裁和資深主管,分別來自AMD、好康活動、可口可樂、蓋普服飾(Gap)、奇異、IBM、英特爾、微軟和摩托羅拉等企業。書中你看到的許多事例,都是來自他們與這些公司合作的經驗。
商品訊息簡述:
作者: 凱特.魯德曼、艾迪.爾倫森
新功能介紹- 原文作者: Kate Ludeman、Eddie Erlandson
- 譯者: 周宜芳
- 出版社:天下文化
新功能介紹 - 出版日期:2007/07/31
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
加入電商激烈賽局 「互動」成勝出關鍵
網購平台漸漸取代部分實體店面,也導致電商競爭激烈,不只像是量販店能線上購物送到家,通訊軟體起家的LINE也和各品牌合作,成了導購平台,透過網紅直播更是目前趨勢,為的是要聚集更多消費者、拉長停留時間,也從「互動」中爭取行銷機會。
東挑西選,從蔬菜水果,到常溫食品和調味料,這些商品有量販店人員來揀貨,民眾不用出門都能買到,只是透過網路購物,生鮮食品怎麼確保新鮮?
秤重、包裝都要在一定的溫度控制下,冷凍食品得裝進保冷袋。
記者曾奕慈:「雖然所有的冷凍食品都要在24小時內送到消費者手上,不過在包裝完成、運送出去之前,也要在一定的溫度內來做存放,我們現在來到這冷凍庫,就是存放這些食品的地方,進到這裡面真的是滿冷的,大概是在負19度左右,而我旁邊這區一箱一箱的貨品擺放在這裡,就是要等待下午的冷鏈宅配車將它們運送出去。」
民眾對上網買生鮮食品的接受度越來越高,量販店兩萬多件商品是它們跨足電商的優勢,全台14家門市,目前網購的量就已經相當於1家實體門市的業績,其中冷凍冷藏商品業績不斷成長。
愛買行銷部資深經理王佳慧:「冷凍冷藏的相關的商品,跟我們在3年前相比,在業績的部分,已經大幅度地成長了1成,所以其實是占整個全網購的業績大概近兩成左右。」
在新零售時代中,電商崛起,傳統實體零售業受到前所未有的衝擊。
根據估計,光是大陸2019年的電商銷售額就占全球電商市場的55%,也預期2019年將是零售業轉型的關鍵年,要怎麼吸引消費者,光是折扣和免運恐怕已經不夠了,由新加坡拓展到台灣的蝦皮,展開不同模式來迎戰。
記者曾奕慈:「電商要怎麼留住用戶呢?其實現在增加和消費者的互動變得越來越重要了,像我現在進到這間就是電商他們自己設置的直播室,裡頭有多專業呢?現在就透過我們的鏡頭帶您來看看!」
電商社群團隊成員:「來,倒數!5、4、3、2!蝦皮金頭腦,全民一起考!大家好!我是蝦皮購物的腿編!」
做電商還要做直播,和消費者玩遊戲,把電商平台當作品牌行銷的新媒體。
2018年底他們推出金頭腦線上直播問答,全部答對的觀眾可以平分蝦幣購物金,到2019年3月累計了64.5萬人次參與體驗。
蝦皮直播:「我覺得它每個顏色就都很飽和。」
接著2019年初,又找來明星、網紅、星座專家來做帶狀直播節目,在這場電商賽局中,他們找到了對策。
蝦皮品牌行銷部長廖君凰:「主持人用一個很自然的方式,帶入這個品牌的商品介紹,或者是我們在8題的遊戲裡面,可能設計1題的遊戲是針對這個品牌的。」
用自然而然的方式,讓消費者對商品留下印象,也透過互動,延長使用者的停留時間。
BITE蝦皮品牌行銷部長廖君凰:「當天停留超過1個小時的一個用戶,他會比停留低於15分鐘的用戶,他的一個轉換率跟他的成交率,其實會超過兩倍。」
擁有龐大使用者的通訊軟體LINE,觸角也伸向電商市場,只是它們不直接賣東西,而是和各電商、各品牌結盟,扮演起導購的角色。
LINE電子商務部資深副總顧昌欣:「台灣,我們一開始就是希望與各大的電商夥伴結盟,那麼我們能夠提供最多的流量,那也能夠提供更多的新的客戶。」
像是透過LINE旅遊,民眾可以訂機票、訂住宿和行程,從LINE購物上,可以直接看到各品牌有多少折扣,消費還能得到LINE點數。
記者曾奕慈:「通訊軟體身兼導購平台,可以把消費者引導到其他的網路商店來進行消費,但不只是在網路上,也可以把消費者引導到實體店面喔!怎麼做呢?我們拿出常常會用到的通訊軟體,可以發現上面有一個購買票券的地方,點進去之後,假設我今天想要吃一家餐廳好了,來,我選擇這個餐廳的部分,可以發現上面有很多很多不同的選擇,我可以在上面直接購買餐券,有些餐廳它可以提供訂位服務,有些則是會有特別的優惠和回饋。」
購買餐券,不用等,就能馬上使用。
記者曾奕慈:「來到餐廳用完餐了,我現在要結帳,我就可以拿出剛剛購買好的餐券,上面有個條碼,我就直接交給服務生就可以了。麻煩您!這通訊軟體目前合作的品牌有1500個,全台可以使用的合作據點就有15000個。」
因應節慶,不時推出刮刮卡、抽紅包,也讓消費者感受小確幸。
LINE電子商務部資深副總顧昌欣:「我們因為社交的這個因素,其實我們都常常在思考,我們如何讓消費者在購物的時候,還能夠有非常多的樂趣。」
而現在流量越來越貴,要單靠品牌本身打入電商戰局確實不容易,因為成本和效益恐怕不如預期。
行銷專家吳育宏:「你同樣1塊錢的廣告預算,你可以接觸到的消費者是越來越少,所以你為了要維持一樣的生意量,你就必須要丟入更多的廣告預算。」
創立7年的愛卡拉,專門做的就是幫客戶找流量,2018年6月上線的網紅雷達,利用自行開發的系統,幫網紅和廠商做媒合。
網紅:「這次我會幫大家做15色的手上刷色,還有5色的明星色唇上試色。」
線上超過1萬2千名網紅,目前亞太地區合作的廣告主也有近5800家。
廠商需要什送禮酒推薦春節送禮推薦麼樣的網紅,可以選擇免費或是付費方式來尋找。
愛卡拉共同創辦人鄭鎧尹:「我們的一般廣告主並不知道KOL怎麼樣報價,怎麼樣算是合理,那我們這邊就先提供了一個簡單的價值測算的功能。」
可以看到網紅的流量、人氣、留言數等,付費還能下載這些數據。
愛卡拉創辦人Sega:「以往我們在銷售一個商品的時候,會覺得說我的曝光越多越好,但這件事情現在漸漸不成立,現在電商要勝出的關鍵其實很簡單,就是一個流量池養鐵粉的觀念。」
網紅Erin:「那這個的話,我可以去韓國拍,然後但是我前面會有一個在家裡,在我的房間裡面先試的動作。」
有近兩年資歷的網紅Erin,從科技業上班族轉行,把網紅當作創業,目前在Youtube上累計15萬粉絲,不少內容都在韓國拍攝,和工作人員討論影片內容,每一分鐘的呈現都要事前規劃。
網紅Erin:「1、2、3!你們好!我是Erin!今天想要跟你們分享的是我去韓國旅遊的時候,化妝包帶什麼。」
網紅Erinvs.記者曾奕慈:「會把自己當成是一個觀眾的角度,去想說如果我今天真的想要看日本便利商店賣什麼,我想要看什麼,最大會遇到的困難,是會被店家趕出來,困難度比較高。(但你有發現這樣子的通常點擊率會比較高嗎?)有!有比較高!」
搭起網紅和品牌的橋梁,替雙方創造流量,也抓住對的觀眾。
行銷專家吳育宏:「你只要去調整你平台上面的受眾設定的對象,你可以快速地精準鎖定你要的受眾,甚至稍微做一些調整,那這都是電商平台要充分利用網路行銷的特性。」
不受地域限制,電商觸角能伸得更遠更長,但這是優點也是缺點,在茫茫消費者當中,要聚集對的人,再留住他們,分眾行銷和互動成了迎戰對策。
車道陡又彎又窄 賣場停車場似駕照考場
蘆洲一間賣場被網友公認是北部最難開的停車場,因為駕駛得一路開到五樓才能停車,駕駛必須經過像是螺旋設計的九彎十八拐通道,一不小心就會擦撞到牆壁,另外還有機車騎士也PO出影片,說自己進到比考照更難的機車停車場。
▼(圖/翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台)
停車場有坡度限制,按照規定,1米6以上,就是每開挖1米的深度,就要有6米的坡度,除了坡度外,50輛車以下的停車場,車道出入口以寬約1.8米的轎車來算,至少要能停兩台半。
賣場為了提供停車,寸土寸金的條件下,狹窄的車道和螺旋狀彎道,考驗著駕駛的技術。
(封面圖/翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台)
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