【網路熱賣商品】設計餐廳創業學：首席餐飲設計顧問教你打造讓人一眼就想踏進來的店~熱賣中
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商品訊息描述:
當餐廳的重點不再只是餐點好吃，
所有事物（技術、金錢、心情）都已俱全，或許你缺的就是吸睛的「設計」！
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好物分享◎失敗為成功之母，店虧了才知「專業」才是硬底子
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一排都是餐廳的A級戰區，有人門可羅雀，有人大排長龍，怎樣才能造就店門口人龍？
想要開一間人氣餐廳，從風格的定位和空間規劃、品牌形象的經營到餐點的設計與服務，設想之處都是成敗的關鍵。鄭家皓，一位空間設計師也是懂得品味與享受的生活家，嚴選其設計的6間極具設計風格與經營特色的人氣餐廳咖啡店，從每間店的風格與設計出發，詳述店主人和空間設計師的巧思，舉凡餐廳的風格定位、格局動線到廚房與用餐區的設計，每個細節都馬虎不得，大有學問。並帶出每位店主人的夢想、準備、實踐和經營策略，道出一個個動人又精彩創業故事。並從中歸納4大步驟15個關鍵，讓創業的每一步接受檢視。
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※計畫經營餐廳者
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商品訊息簡述:
作者： 鄭家皓
新功能介紹- 出版社：麥浩斯
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市活動商品省錢，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
高爾夫》辛巡賽穩定成長中，總獎金突破四百萬美元
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】前進LPGA之路的Symetra Tour（辛梅塔巡迴賽），日前公佈2019年行程表，總計共安排了二十四場比賽，創下史上新高紀錄，另外在總獎金規模也首度突破四百萬美元的關卡。
相較於2013年球季只有十五場比賽，總獎金一百六十二萬美元，這個LPGA的次級巡迴巡賽逐年成長，接下來安排的比賽為二十、二十三、二十三、二十二和二十一場，獎金則為二百二十五萬、二百四十二、三百一十二萬五千、二百九十五萬和二百九十九萬美元。
「辛巡賽持續穩定成長，提供更多的比賽機會給來自世界各地的選手，她們都是為前進LPGA而戰。」辛巡賽商務總監Mike Nichols（麥克•尼可斯）說道：「除了爭取更多的獎金，我們也持續努力升級球場，幫助畢業選手提前適應未來征戰LPGA的場地。」
2019年共有六場比賽突破二十萬美元，比去年多了兩場，其中五月二十三至二十六日那一週，位於阿拉巴馬州的Robert Trent Jones Golf Trail（瓊斯高爾夫足跡）系列球場中的Grand National（大國家球場），將進行史上首場三十萬美元級的辛巡賽，目前名稱未定。
至於新球季預計在三月七日由SKYiGOLF Championship（天空高爾夫錦標賽）揭開序幕，總獎金為二十五萬美元，最後在十月六日由Symetra Tour Championship（辛梅塔巡迴錦標賽）劃下句點，總獎金為二十二萬五千美元。
根據辛巡賽，今年總共有來自四十五個國家，超過三百四十位會員角逐十席LPGA資格，包括我國選手程思嘉和李旻，參賽排位分別為三十四和一百零四。
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