【熱銷新書】不當祈禱~熱銷中
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商品訊息描述:
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★?二十歲時獲得第25回野間文藝新人賞，是該賞有史以來最年輕的得獎者！特惠組合
★?芥川賞三次入圍，值得期待的明日之星！作者簡介島本理生 Shimamoto Rio1983年生於東京，小學時期就開始寫作。1998年，投稿《鳩啊！》雜誌，以「夜」入選短篇小說比賽第2期10月號，榮獲年度MVP，當時她年方十五。網路購物接著，她在2001年以《輪廓》榮獲第44屆群像新人文學獎佳作。2003年就讀都立高中期間，島本以小說《一點一滴》入圍第128回芥川賞，同年獲得第25回野間文藝新人賞，是該賞有史以來最年輕的得獎者(二十歲)。內容講述兩次離婚的母親和異父女兒們共處的故事，同時也算島本的親身經歷。因為她得獎當時還是個在校高中生，受到媒體的高度重視與好評。網購人氣商品島本理生在二十五歲之前，三度入圍日本文學界最重要獎項之一的芥川賞，隨著年年都有新作問世，也不斷入圍與獲得文學賞，她的少年有成並非偶然或曇花一現。島本擅長生動描述女性的纖細情感與內心苦澀，故事內容乍看之下都是描寫感情，但真正開始閱讀後會發現，作者真正要表現出的是一個人對於自己的評價與生活態度。隨著自己年齡的成長與生活歷練，島本筆下的主角們也隨之變化，不管哪一個年齡層都能讓讀者獲得共鳴、深受讀者的喜愛。其它作品有：《一千零一秒的日子》、《在你的呼吸停止之前》、《幸運草》、《海邊的螢火蟲》、《妳降臨的日子》必買清單、《真綿莊的房客》。網路熱賣產品■入圍與獲獎
1998年〈夜〉∕《鳩啊！》雜誌年度MVP
2001年《輪廓》∕第44屆群像新人賞佳作
2003年《一點一滴》∕第128回芥川賞入圍、 第25回野間文藝新人賞
2004年《誕生之森》∕第130回芥川賞入圍
2005年《愛，不由自主》∕第18回山本周五郎賞入圍、「這本戀愛小說了不起！」第一名(06’)
2006年《在大熊到來之前，晚安》∕第135回芥川賞入圍
2007年《Birthday》∕第33回川端康成文學賞入圍
2011年《了解．或許》∕搶先看第145回直木賞入圍譯者簡介王蘊潔日本求學期間，對日本文化產生了濃厚的興趣。進入寄宿家庭後，藉由廣泛閱讀和旅行，對日本的人文有了進一步的了解，得以在目前近十年的翻譯生涯中，儘可能呈現「原味」的日本，努力挑戰各種領域的優秀作品。曾經翻譯的小說數量已經超過年齡，直逼體重，希望在有生之年可以超越身高。譯有《等待放晴的日子》、《心，無法審判》(以上省錢方法由臺灣商務印書館出版)、《博士熱愛的算式》、《一個人的好天氣》、《只要一分鐘》、《愛有多少》、《洗錢》等作品。
商品訊息簡述:
作者： 島本理生
新功能介紹- 原文作者： Shimamoto Rio
- 譯者： 王蘊潔
- 出版社：台灣商務
新功能介紹 - 出版日期：2012/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
保護小蝙蝠！ 六月起台2線首設時段性降速
新北瑞芳蝙蝠洞是東南亞最大的摺翅蝠繁殖地之一。每逢端午過後就會有蝙蝠媽媽帶著剛出生的蝙蝠寶寶學飛，只不過鄰近的台二線濱海公路來往大車多，高速行駛產生的氣旋往往會將這些小蝙蝠扯下來「路殺」，因此公路總局今年也首次在當地設定季節性速限，在繁殖期間晚間行車時速不能超過40公里。
太陽下山前數十萬隻蝙蝠成群外出覓食，在天空佈成點點黑斑的壯觀奇景。
資深導覽員簡朝宗：「(蝙蝠在)最少有60年了，我小時候曾經看過上面滿天全都烏鴉鴉的，早上回來差不多四點多，也是滿壯觀的，是太陽還沒出來的時候，牠也是沿著這山壁飛回來。」
這裡是新北市瑞芳蝙蝠洞，每當清明節過後，懷孕的東亞摺翅蝠，陸續聚集過來，端午節前後就開始生育寶寶。
台北市蝙蝠保育學會研究員徐昭龍：「(蝙蝠)發現了這個海蝕洞，開始就聚集了，聚集了之後就發現這個地方好像還是滿適合牠們生存育幼的，那牠們就選擇在這邊生寶寶，生了之後根據國外的一些研究，就是這些蝙蝠會有回到原出生地，再去繁衍下一代的一些特性。」
蝙蝠一年生一隻，當秋天到來，這些蝙蝠媽媽們就帶著兒女再次踏上旅途，但原本安全的棲所卻因為人類的交通而受到影響。
記者李頂立：「在台2線旁邊的蝙蝠洞公園，您可以看到來往的車輛並不是非常的多，因此行車的速度也會是比較快一些，而且是在非觀光的時間點裡面，又以大貨車、大卡車、大聯結車為主，這些大型車輛在高速行駛之下產生的氣旋，就會對剛學飛的蝙蝠孩子們造成生命的威脅。」
資深導覽員簡朝宗：「學飛的時候，常常有時候一天可以看10幾隻躺在馬路上，真的是我最惋惜的。」
而且天候不佳時，蝙蝠飛行高度會降低，更容易被公路車輛造成「路殺」。因此今年公路總局決定，要在六至八月繁殖期間，從台2線74.7公里海濱隧道前，到75.2公里間，500公尺的路段，傍晚6點至8點最高時速，由60公里降至40公里。
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「這個地方速限是60公里，那(駕駛人)就可以開到70公里，那如果我們可以降速把它降到40公里左右，那它的車速整個比較下來之後，那大概最快速度可以到50公里左右，那這樣子它這樣產生的氣旋也會比較小。」
除了原先的「注意蝙蝠」警告標誌，也在海濱隧道內設置蝙蝠光雕投影，藉以提醒駕駛人降速，只不過這些都是提醒手段，時段性限速也難以測速取締，又要如何有效約束大車？
公路總局基隆工務段段長李佳輯：「所有的試辦活動都會看它的成效還有一個社會的接受程度，那最後我想如果說整個社會還有環境的許可之後，我們應該可能會走向來請警方來做一個執法的動作。」
根據保育團體調查，瑞芳蝙蝠洞2005年約有50萬隻蝙蝠，2014年只剩下20多萬隻，近年多在20－30萬隻徘徊，雖然數量沒有明顯減少，但研究員憂心長期來看人為影響恐怕會漸漸衝擊生態。
台北市蝙蝠保育學會精選購物研究員徐昭龍：「像是在雪隧開通之後，其實大部分的小車是不走這邊，改往走雪隧那邊往宜蘭過去了，那這邊大概只有在假日的時候車子會稍微多一點，可是當小車不走這邊的時候這邊大車其實相對的速度就變快了。新生的寶寶牠們其實還來不及補充，補回那個數量的時候牠們族群要再變增加會有很大限制。」
從傳花授粉到昆蟲控制，蝙蝠的生態地位舉足輕重。期待能夠少點打擾，降低人為的危險因子，讓這些象徵福氣的夜行動物，能夠安然學飛平安長大。
糟了，巴菲特反手賣蘋果股票，台灣蘋概股還沒跌完？
蘋果股價還沒跌完？美國證監會（SEC）更新資料顯示，「股神」巴菲特（Warren Buffett）在去（2018）年第四季首次減碼蘋果股票，為他一反多年習慣、大舉布局科技股的舉動，再添令人玩味的一筆。由於蘋果業績好壞，將直接主導台灣眾多電子業者的訂單，股神是否將繼續減碼蘋果，將引發投資人高度關注。
蘋果本來是波克夏公司（Berkshire Hathaway）最大的單一持股，自己還在使用掀蓋式手機的巴菲特，在2016年「打倒昨日之我」、大舉投資新台幣4千億買進蘋果。此前，巴菲特透過該公司持有蘋果2.525億股，市值相當於1.31兆新台幣，去年第三季還曾加碼58萬股；但到了昨（14）日，波克夏手上的蘋果已減為2.496億股，大約減少了總部位的1.2％。同樣被減碼的還包括聯合航空、富國銀行（Wells Fargo），公司手上的4,100萬股甲骨文（Oracle），也被全數出清。
然而巴菲特向來在市場恐懼時貪婪，去年第四季，正是美股大跌、全球因中美貿易戰跟著情緒緊繃的時刻，波克夏此時也加碼了摩根大通（JP Morgan），持股從3.570萬股達到5,100萬股，以及美國銀行；此舉突顯了巴菲特對美國金融業的深厚興趣，因為美國前五大銀行之中，巴菲特已經成為其中四家的大股東。此外通用汽車（GM）也被加碼1,980萬股、至7,230萬股。至於巴西數位金融品牌StoneCo、加拿大能源商Suncor也在加碼之列。
在巴菲特調整的持股中，台灣投資人最注意的還是蘋果。畢竟當蘋果營運陷入亂流，身為供應鏈一環的台灣眾多電子股，股價自然也不好過。
2018年，是蘋果十多年來最為動盪的一年，去年底，在公司宣布財報將不再披露iPhone銷售數據後，執行長庫克（Tim Cook）終於向投資人發信，表示公司將調降財測，當天蘋果股價暴跌7％，也正式開啟美股的回檔大潮。
對照蘋果（圖中黑線）今年來反彈8%，大立光（紫線）的股價反彈幅度逼近3成，尤其剽悍。（圖片來源：Yahoo! Finance）
未來蘋果業績能否回穩，除了將主導股價，影響巴菲特的持股意願，勢必更將牽動台灣供應鏈的股價，投資人可得睜大眼睛！
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